Το forum και η ιστοσελίδα Paramythia on line, έχουν δημιουργηθεί με σκοπό την επικοινωνία των απανταχού Παραμυθιωτών. Η προσπάθεια είναι ιδιωτική, από μια παρέα νέων ανθρώπων με κοινό χαρακτηριστικό, την καταγωγή.
Οι απόψεις που εκφράζονται στις ομάδες συζητήσεων είναι προσωπικές και σε καμία περίπτωση δεν εκφράζουν τους δημιουργούς της ιστοσελίδας.
Για οποιοδήποτε ερώτηση και διευκρίνηση, είμαστε στην διάθεση σας στο e-mail paramythia@mail.gr.
Τους όρους χρήσης της ιστοσελίδας μπορείτε να τους διαβάσετε στην σελίδα http://www.paramythia-online.gr/privacy.htm
Θέματα της σύσκεψης η νέα κατάσταση και οι προοπτικές στην ευρύτερη περιοχή του παλιού οδικού άξονα Ιωαννίνων -Ηγουμενίτσας με αφορμή τη δραματική περικοπή της συγκοινωνιακής πρόσβασης. Τα δρομολόγια των ΚΤΕΛ είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου, η θρυαλλίδα της κινητοποίησής μας. Βαθύτερη αιτία η χρόνια η πολύπλευρη καταδίκη της περιοχής σε απομόνωση και μαρασμό, η απουσία κάθε αναπτυξιακής προοπτικής.
Οι διοργανωτές έχουν προσκαλέσει όλους τους αρμόδιους φορείς της περιοχής καθώς και τους κατοίκους όλων των γειτονικών περιοχών που αντιμετωπίζουν τα ίδια προβλήματα.
Περισσότερες πληροφορίες για τη σύσκεψη θα βρείτε στο site του Πολυδρόσου:
Είχε πολύ μεγάλη επιτυχία, απ' όσο κατάφερα να μάθω. (Εγώ ζω Αθήνα, αλλά εννοείται πως αν η μισή μας καρδιά βρίσκεται εδώ, η άλλη μισή στη Θεσπρωτία βρίσκεται...)
Σας μεταδίδω την ανταπόκριση όπως δημοσιεύτηκε στο σάιτ του χωριού μας:
Η ΜΕΓΑΛΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΗ ΣΥΣΚΕΨΗ, ΚΑΛΗ ΑΡΧΗ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΤΟΥ ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ
Η σύσκεψη πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 12 Αυγούστου στο χώρο του Σχολείου στο Πολύδροσο. Η μεγάλη συμμετοχή αποτέλεσε μια καλή αρχή για τους αγώνες του μέλλοντος στην περιοχή μας.
Παραβρέθηκαν: - ο Νομάρχης Ιωαννίνων, ο Αντινομάρχης Θεσπρωτίας, ο Δήμαρχος Μολοσσών, ο Δήμαρχος Παραμυθιάς, ο Δήμαρχος Φιλιατών - εκπρόσωποι των Ν.Ε.Θεσπρωτίας του Κ.Κ.Ε. και του ΣΥΝΑΣΠΙΣΜΟΥ - οι Πρόεδροι των Τοπικών Συμβουλίων των χωριών: Πετροβίτσα, Ζάλογγο, Βροσίνα, Λεπτοκαριά, Ραβενή, Μενίνα, Μαλούνι, Αετόπετρα, Πολύδροσο, Κεραμίτσα, Γρανιτσοπούλα, Βερενίκη - εκπρόσωποι του Πολιτιστικού Συλλόγου Πέντε Εκκλησιών και των Αδελφοτήτων Κεραμίτσας, Βροσίνας, Ραβενής - 23 μέλη της Αδελφότητας της Βροσίνας που διέθεσε πούλμαν για τη μεταφορά στο Πολύδροσο! - ο επικεφαλής της Νομαρχιακής Αγωνιστικής Συνεργασίας στο Νομό Ιωαννίνων και ο Αντιδήμαρχος Μολοσσών - πολλοί κάτοικοι και απόδημοι Πολυδροσίτες Ο Προϊστάμενος των ΚΤΕΛ κ. Γκίκας, που είχε δεσμευθεί για την παρουσία του, μάλλον δεν θα βρήκε λεωφορείο να έρθει...
Οι Πρόεδροι του Φιλοπρόοδου Συλλόγου Πολυδροσιτών και της Αδελφότητας Πολυδροσιτών εισηγήθηκαν τις κοινές τους θέσεις για το θέμα των δρομολογίων των ΚΤΕΛ αλλά και τα ευρύτερα θέματα απομόνωσης της περιοχής. Πρότειναν, μάλιστα, ως πλαίσιο συζήτησης για μια αναπτυξιακή προοπτική στο Μέσο Καλαμά μια δέσμη 12 σημείων Η σύσκεψη κατέληξε σε τέσσερις στόχους σε σχέση με το συγκοινωνιακό πρόβλημα αλλά και στην κοινή διάθεση συλλογικής ενεργοποίησης για την ανάπτυξη της περιοχής σε πείσμα των μέτρων που συστηματικά την περιθωριοποιούν.
Οι εκπρόσωποι των χωριών ανανέωσαν τη συνάντησή τους για το Πάσχα με προοπτική προετοιμασίας συνεδρίου στο Πολύδροσο το καλοκαίρι για την ανάδειξη της αναπτυξιακής προοπτικής για την περιοχή.
__________________
Παρακαλώ σε, σταυραητέ, για χαμηλώσου ολίγο, και δόσμου τες φτερούγες σου, και πάρε με μαζί σου, πάρε με απάνου στα βουνά, τι θα με φάει ο κάμπος!
Καλως ήλθες στην παρέα μας Danai. Ελπίζω να βρεθεί λύση στο πρόβλημα σας.
__________________
You said you love me that was just a lie
All i needed was someone who could keep me warm at night You tried it baby but didn't work and now i know that this is gonna be the end How could you lie
Mou fenete pos oi efthinontes sta KTEL pos den pane kala. Ti sas ftene oi anthropoi pou tha prepei na metakinounte 10 kai 20 xiliometra gia na paroun to leoforio?? Kai ti leoforio!!!! Mes stin xlida. Ti na pw!!! Polidrosites valte ta dinata sas gia na min tous perasi.
Το Πολύδροσο είναι στα σύνορα Θεσπρωτίας Ιωανννίνων, δύο χιλιόμετρα από το δρόμο Ηγουμενίτσα Γιάννενα. Ανάμεσα στην Πλακωτή και τη Βροσίνα.
Ευχαριστώ για τη συμπαράσταση. Ναι, η εΚΤΕΛεση δε θα περάσει. Είμαστε αποφασισμένοι να αγωνιστούμε μέχρι τελική δικαίωση. Και δεν το λέμε μόνο οι Πολυδροσίτες. Όλα τα χωριά της περιοχής έχουν το ίδιο πρόβλημα και είναι στο πλευρό μας.
Κανονικά και τα ΚΤΕΛ έπρεπε να είναι στο πλευρό μας. Γιατί αν ερημώσει η περιοχή τι θα τους μείνει να κουβαλάνε;
__________________
Παρακαλώ σε, σταυραητέ, για χαμηλώσου ολίγο, και δόσμου τες φτερούγες σου, και πάρε με μαζί σου, πάρε με απάνου στα βουνά, τι θα με φάει ο κάμπος!
Danai kalws irthes!! Kala, swsta, eberistatwmena kai polla posts, euxomai!
Bravo gia tin prwtoporiaki ekdilwsi pou kanate gia na diekdikisete auta pou dikaiouste ..
Anyway, palepste paidia kai elipzw na ta kataferete. Na itan mono to KTEL to problima...
Bre paidia i Brosuna den einai sta Iwannina? Ksereis Danai otan akouw Iwannina, sto mualo mou erxetai monimws o Proedros tis Dimokratias mas.. Beeeebaia.. Pws kai den irthe ki ekei? Giati ws gnwston o agapitos Proedros bebaiws bebaiws, den episkeptetai meri pou oi tabeles tou dromou den grafoun IWANNINA! opote eseis pou eiste dipla proskaleste ton kai an erthei.. tha erthw ki egw! Ti pragma me auton ton anthrwpo pia?? apapa...
-- Edited by Dorita_Gr at 05:40, 2007-02-23
__________________
I wish I had an angel
For one moment of Love
I wish I had Your angel
Your Virgin Mary undone
I'm in love with my lust
Burning angel wings to dust
I wish I had your angel tonight
..
Old loves they die hard
Old lies they die harder...
All i needed was someone who could keep me warm at night You tried it baby but didn't work and now i know that this is gonna be the end How could you lie
Danai wrote:Ο παππούς σου ήταν από το Πολύδροσο ή απλά πηγαίνατε εκεί για βόλτα;
Όχι, απλά ήταν χοντρέμπορος και πηγαίναμε πράγματα σε ένα καφενείο που ήταν και ψιλικατζίδικο. Θα συμφωνήσω και εγώ για την δημοτική συγκοινωνία. Γιατί να τα έχουμε όλα έτοιμα;
Εμείς δεν τα βάζουμε με τα ΚΤΕΛ. Ιδιώτες είναι ας κάνουν ό,τι νομίζουν για το συμφέρον τους. Αυτό που ζητάμε είναι να σταματήσει η επιδότησή τους με χρήματα του κράτους και αντίστοιχα να επιδοτηθούν οι δήμοι ώστε να πάρουν στα χέρια τους τις συγκοινωνίες. Απλά πράγματα.
Και αυτό είναι πρόταση των ίδιων των εκπροσώπων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης της περιοχής μας. Όχι μόνο των κατοίκων.
Αν έτσι εκτιμούν τα ΚΤΕΛ ότι θα προστατέψουν τα συμφέροντά τους... ας συνεχίσουν την τακτική τους. Εμένα μου θυμίζουν εκείνον που στέκεται πάνω σε ένα κλαδί και το πριονίζει... Φαίνεται δεν είδαν τι έγινε σε πολλούς άλλους τομείς.
__________________
Παρακαλώ σε, σταυραητέ, για χαμηλώσου ολίγο, και δόσμου τες φτερούγες σου, και πάρε με μαζί σου, πάρε με απάνου στα βουνά, τι θα με φάει ο κάμπος!
Ki egw sumfwnw! ta lewforeia na diikountai apo tis dimotikes arxes.
alla auto mou thumizei kati apo palio elliniko kinimatografo.. dld? saravala.. giati tha poun den exoume porous na agorasoume kainourgia ktl ktl. A! ektos an oi idiwtes ... swsto kai auto! vre paidia omws, peftei katholou xrima se auton ton topo? pws ginetai alles perieoxes kabala, ksanthi, larissa(kala ase ekei peritto ), lamia, bolos kai ou to katheksis na exoun anaptuksi kai emeis na eimaiste upoanaptuktoi?
__________________
I wish I had an angel
For one moment of Love
I wish I had Your angel
Your Virgin Mary undone
I'm in love with my lust
Burning angel wings to dust
I wish I had your angel tonight
..
Old loves they die hard
Old lies they die harder...
Tin proigoumeni evdomada, pliroforithika pws eixame Dhmotiko Simvoulio me entasi. Tora pios ta exone se pion, den xerw. Elpizw na sizitithike esto kai ligo to thema tou KTEL.
Προφανώς γιατί δε μας έχουν πια ανάγκη. Και δε μας έχουν γιατί εκείνοι που τους δίνουν τις κρατικές επιδοτήσεις τους επιτρέπουν να τις διαχειρίζονται χωρίς να λογοδοτούν σε κανέναν.
Αυτό όμως ακριβώς ζητάμε να αλλάξει. Διότι είναι σωστό πως οι δήμοι με τα χρέη τους δε θα μπορέσουν να αναπτύξουν δημοτικές συγκοινωνίες της προκοπής. Είναι απαραίτητη προϋπόθεση να υπάρξει επιδότηση στους δήμους με αποκλειστικό αντικείμενο την ανάπτυξη συγκοινωνιών. Μην έχουμε το φαινόμενο να παίρνουν τα χρήματα και να καταλήγουν αλλού. Όπως ακριβώς γίνεται και με τα σχολεία. Οι δήμοι εισπράττουν τα σχετικά κονδύλια συντήρησης και καθαριότητας αλλά έχουν τέτοιους περιορισμούς που αδυνατούν να παρακρατήσουν ακόμη και μία δεκάρα από τα λεφτά αυτά για άλλους σκοπούς.
__________________
Παρακαλώ σε, σταυραητέ, για χαμηλώσου ολίγο, και δόσμου τες φτερούγες σου, και πάρε με μαζί σου, πάρε με απάνου στα βουνά, τι θα με φάει ο κάμπος!
Αν χρειαστεί, και διαδήλωση θα κάνουμε. Έτσι κι αλλιώς δε μας άφησαν τίποτα να χάσουμε.
Χαμένοι για χαμένοι, ό,τι μπορούμε να κάνουμε θα το κάνουμε.
Προς το παρόν ετοιμάζουμε σύσκεψη στην Αθήνα. Με τη βοήθεια της Πανηπειρωτικής. Γιατί τούτη η ιστορία δεν αφορά μόνο το Πολύδροσο. Ούτε μόνο τα γειτονικά μας χωριά. Αφορά τη Θεσπρωτία ολόκληρη, αφορά την Ήπειρο και την αδιαφορία που την αντιμετωπίζουν σε όλα τα επίπεδα.
__________________
Παρακαλώ σε, σταυραητέ, για χαμηλώσου ολίγο, και δόσμου τες φτερούγες σου, και πάρε με μαζί σου, πάρε με απάνου στα βουνά, τι θα με φάει ο κάμπος!
Πέρα από την χρηματοδότηση, βασικό είναι και ο τρόπος που αντιμετωπίζει το ΚΤΕΛ του πελάτες τους. Για πολλά χρόνια το ΚΤΕΛ είναι μέρος την καθημερινότητας των ανθρώπων της επαρχίας. Αυτό τώρα το αλλάζει σκεπτόμενος τον ισολογισμό του. Κάτι παρόμοιο δεν έγινε και με τον ΟΤΕ στην Παραμυθιά;
ΛΟΙΠΟΝ ΤΟ ΚΤΕΛ ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΤΟΥ. ΔΕΝ ΘΑ ΤΟΥ ΠΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ. ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΣΑΣ ΚΑΤΑΛΑΒΩ... ΠΡΟΛΕΤΑΡΙΟΙ ΜΟΥ ΓΙΝΑΤΕ ΟΛΟΙ ΞΑΦΝΗΚΑ.
ΤΟ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΜΕΓΑΛΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΩΝ ΣΥΜΠΟΛΙΤΏΝ ΜΑΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΛΥΘΕΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΘΑ ΛΥΘΕΙ ΑΠΟ ΙΔΙΩΤΕΣ. ΜΟΝΟ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΚΑΙ Η ΤΟΠΙΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟIΚΗΣΗ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΟ ΛΥΣΕΙ
Αυξημένα από σήμερα τα εισιτήρια αστικών και υπεραστικών γραμμών ΝΑ ΕΠΙΔOΤΗΘOΥΝ ΤΑ ΚΤΕΛ Το κράτος διαθέτει 500 εκατομμύρια για την Αθήνα και την Θεσσαλονίκη, αλλά ούτε ένα ευρώ για την επαρχία
Αυξημένα κατά 5% είναι από σήμερα τα εισιτήρια του υπεραστικού και του αστικού ΚΤΕΛ, όπως επίσης και τα κόμιστρα των φορτηγών δημόσιας χρήσης. Η απόφαση είχε ληφθεί στην τελευταία συνάντηση που είχαν οι εκπρόσωποι των ΚΤΕΛ της χώρας με τον Υπουργό Μεταφορών Μιχάλη Λιάπη και ως αντιστάθμισμα των αυξήσεων στις συλλογικές συμβάσεις εργασίας. Ο πρόεδρος του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Ιωαννίνων Γρηγόρης Γκίκας και ο πρόεδρος του Αστικού ΚΤΕΛ Σήφης Ζιώγας, με δηλώσεις που έκαναν στον «Π.Λ.» επανέφεραν το αίτημα επιδότησης του εισιτηρίου, κάτι που αποτελεί πλέον επιτακτική ανάγκη. Να σημειωθεί ότι το κράτος επιδοτεί τις συγκοινωνίες τόσο στην Αθήνα όσο και στην Θεσσαλονίκη, όμως δεν κάνει κάτι ανάλογο και στην ελληνική περιφέρεια, όπου τα προβλήματα είναι σαφώς πιο έντονα και σε ορισμένες περιπτώσεις τα δρομολόγια του ΚΤΕΛ είναι τα μοναδικά που συνδέουν ορεινά και απομακρυσμένα χωριά με τα αστικά κέντρα. Η επιδότηση και μάλιστα με ποσοστά μικρότερα από ότι ισχύει στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη, θα είχε ως αποτέλεσμα οι Γιαννιώτες να πληρώνουν πολύ φτηνότερο εισιτήριο, τόσο για τα υπεραστικά όσο και για τα αστικά δρομολόγια, όπως επεσήμαναν οι δύο Πρόεδροι. Η αύξηση της τάξης του 5%, ανεβάζει ακόμη περισσότερο τα εισιτήρια και κάνει αρκετά ακριβό το ταξίδι προς διάφορους προορισμούς. Οι νέες τιμές, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΚΤΕΛ, διαμορφώνονται ως εξής: Ιωάννινα- Αθήνα: 33,30, Ιωάννινα – Θεσσαλονίκη: 27,10, προς Καλαμάτα 36,70, προς Πάτρα 19,70, προς Αγρίνιο 12,90, προς Πρέβεζα 8,70, προς Ηγουμενίτσα 8,20, προς Καστοριά 16,30, προς Κοζάνη 18,40, προς Τρίκαλα 12,30 και προς Βόλο 20,30. Ανάλογες είναι και οι αυξήσεις στα εισιτήρια του Αστικού ΚΤΕΛ. Στην πόλη των Ιωαννίνων, υπάρχουν τρεις ζώνες και οι νέες τιμές διαμορφώνονται ως εξής: για την πρώτη ζώνη 50 λεπτά, για την δεύτερη 80 και για την τρίτη στην οποία περιλαμβάνονται τα χωριά του λεκανοπεδίου 1,15. Από σήμερα, αυξάνεται από τα 55 λεπτά στα 60 το φοιτητικό εισιτήριο. Το αίτημα για επιδότηση των εισιτηρίων από την πολιτεία είναι παλιό. Σήμερα το κράτος διαθέτει περίπου πεντακόσια εκατομμύρια ευρώ για να ενισχύσει τις συγκοινωνίες στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη. Συγκεκριμένα 325 εκατομμύρια, διατίθενται στην πρωτεύουσα και άλλα εκατό περίπου στην συμπρωτεύουσα. «Εαν το αστικό ΚΤΕΛ Ιωαννίνων ενισχύονταν με 2,5 εκατομμύρια ετησίως, τότε το εισιτήριο σε όλες τις γραμμές δεν θα ήταν μεγαλύτερο από τα πενήντα λεπτά», δήλωσε στον «Π.Λ.» ο Πρόεδρος του Οργανισμού Σήφης Ζιώγας. Ο κ. Ζιώγας υπογράμμισε ότι η επιδότηση είναι πλέον επιβεβλημένη και σημείωσε ότι μία τέτοια ενέργεια θα οδηγούσε σε πιο φτηνή, αλλά πιο πυκνή και καλύτερη αστική συγκοινωνία. Ο Πρόεδρος του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Γρηγόρης Γκίκας, τόνισε ότι η επιδότηση θα οδηγούσε σε πιο φτηνά εισιτήρια και μάλιστα σε περιοχές με μεγάλο οδικό δίκτυο με δεκάδες χωριά, όπως είναι ο Νομός Ιωαννίνων. Το έργο που επιτελεί σήμερα το ΚΤΕΛ, κρατώντας δρομολόγια που όχι μόνο δεν αποδίδουν αλλά στοιχίζουν ακριβά στην εταιρία, είναι κυρίως κοινωνικό και θα πρέπει να αναγνωριστεί τόσο από την πολιτεία όσο και από τους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Ο νομός Ιωαννίνων έχει 340 χωριά. Πρόκειται ουσιαστικά για 340 άγονες γραμμές, σημείωσε ο κ. Γκίκας και συμπλήρωσε ότι από τα δρομολόγια αυτά το ΚΤΕΛ μόνο χάνει. Επιπλέον το ΚΤΕΛ, από το δικό του ταμείο, καλύπτει σήμερα το κόστος όλων των μειωμένων εισιτηρίων που προσφέρει τόσο σε φοιτητές και πολύτεκνους όσο και σε άλλες ευαίσθητες κοινωνικές ομάδες. «Αίτημά μας παραμένει η επιδότηση του εισιτηρίου, όπως και ο επανασχεδιασμός των ενδοδημοτικών συγκοινωνιών, σε συνεργασία και σε συνεννόηση με τους Δήμους», υπογράμμισε ο κ. Γκίκας. Κατά το παρελθόν, αίτημα για επιδότηση του εισιτηρίου στην περιφέρεια, είχε κατατεθεί και από την ΚΕΔΚΕ. Η Κεντρική Ένωση Δήμων και Κοινοτήτων, ανέφερε ότι η επιδότηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, σε αντίθεση με όσα ισχύουν στην περιφέρεια, συνιστά μία μεγάλη ανισότητα. Στην ύπαιθρο η εξυπηρέτηση των πολιτών είναι από μηδενική έως ανύπαρκτη, ενώ οι ελλείψεις σε υποδομές – δρόμους και τεχνικό εξοπλισμό - τεράστιες, με αποτέλεσμα να τίθεται ακόμα και ζήτημα συνοχής των Καποδιστριακών Δήμων. Γι΄ αυτό τα ΚΤΕΛ στην ελληνική περιφέρεια παρέχουν αναγκαστικά ποιότητας υπηρεσίας σε υψηλές τιμές. Η ΚΕΔΚΕ σημείωνε ακόμη ότι η συγκοινωνία στην ελληνική περιφέρεια έχει και κοινωνικό χαρακτήρα και ως εκ τούτου πρέπει να τύχει της ανάλογης στήριξης από την πολιτεία.
Πολύ ωραίο το άρθρο και διαφωτιστικό. Δε φτάνει δηλαδή που δε μας εξυπηρετούν, κλαίγονται κι από πάνω και προσπαθούν να βγάλουν και άλλα χρήματα από τον κορβανά του κράτους.
Εγώ λέω πως η λύση είναι να σπάσει το μονοπώλιο. Να δούμε τότε αν πέφτουν τα εισιτήρια.
Κι ακόμη καλύτερη να πάρουν οι Δήμοι επιδοτήσεις και να αναπτύξουν δικές τους συγκοινωνίες. Γιατί τα δικά μας λεφτά να πηγαίνουν στα ΚΤΕΛ;
__________________
Παρακαλώ σε, σταυραητέ, για χαμηλώσου ολίγο, και δόσμου τες φτερούγες σου, και πάρε με μαζί σου, πάρε με απάνου στα βουνά, τι θα με φάει ο κάμπος!
Danai wrote:...Κι ακόμη καλύτερη να πάρουν οι Δήμοι επιδοτήσεις και να αναπτύξουν δικές τους συγκοινωνίες. Γιατί τα δικά μας λεφτά να πηγαίνουν στα ΚΤΕΛ;
Sostotato.
Afto einai to thema.
__________________
You said you love me that was just a lie
All i needed was someone who could keep me warm at night You tried it baby but didn't work and now i know that this is gonna be the end How could you lie
Otan oi isologismoi twn AE pane xalia, tote panta zitane thn voithia tou kratous. Einai tixeo pws i apofasasi vgike stis arxes tou 07?
__________________
You said you love me that was just a lie
All i needed was someone who could keep me warm at night You tried it baby but didn't work and now i know that this is gonna be the end How could you lie
KITATE TI DIAVAZEI SHMERA OPIOS MPEI STHN ISTOSELIDA TOU KTEL:
Αγαπητοί επισκέπτες της ιστοσελίδας μας,
Επειδή πολυδιαφημιζόμενο τηλεφωνικό κέντρο που παρέχει πληροφορίες τηλεφωνικού καταλόγου, άρχισε να δίνει τηλεφωνικά επ αμοιβή τα δρομολόγια των ΚΤΕΛ χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες που σας παρέχουμε δωρεάν, από σήμερα 28.8.2006 διακόπτουμε την λειτουργία της ιστοσελίδας και σύντομα θα σας παρέχουμε ακόμα καλύτερες υπηρεσίες.
Τα ΚΤΕΛ, θα το ξαναπώ, καλά κάνουν! Άλλοι φταίνε που αν και παίρνουν τόσα εκατομμύρια δεν εξυπηρετούν τον επιβάτη. Επειδή οι Πολυδροσίτες το έχουμε πάρει πολύ ζεστά το όλο ζήτημα έχουμε αρχίσει και ψάχνουμε τη νομοθεσία τόσο της Ελλάδας όσο και της ευρωπαϊκής ένωσης και έχουμε ήδη βγάλει αρκετούς λαγούς. Όπως επίσης ψάχνουμε και τη στάση των πολιτικών μας στο ζήτημα των ΚΤΕΛ.
Έτσι ανάμεσα στα άλλα βρήκαμε και την ομιλία του υπουργού μεταφορών στη Βουλή κατά την ψήφιση του φετινού προϋπολογισμού. Αξίζει να τη διαβάσετε. Για να δείτε με τα ίδια σας τα μάτια το πόσο αδιαφορεί η πολιτεία για τις συγκοινωνίες όχι μόνο των ορεινών χωριών της Θεσπρωτίας αλλά και για την Ήπειρο ολόκληρη.
Τεράστια ποσά πρόκειται να δοθούν για το σιδηρόδρομο και πολλά ακόμη για τις αστικές συγκοινωνίες. Για τις υπεραστικές όμως συγκοινωνίες ο κ. υπουργός δε βρήκε να πει ούτε λέξη.
__________________
Παρακαλώ σε, σταυραητέ, για χαμηλώσου ολίγο, και δόσμου τες φτερούγες σου, και πάρε με μαζί σου, πάρε με απάνου στα βουνά, τι θα με φάει ο κάμπος!
Σιδηρόδρομο; Μας το λένε πάνω από 10 χρόνια. Για να δουμε!!
__________________
You said you love me that was just a lie
All i needed was someone who could keep me warm at night You tried it baby but didn't work and now i know that this is gonna be the end How could you lie
ο συγκεκριμένος σιδηρόδρομος δεν αφορά την Ήπειρο. Μιλάνε για το ήδη υπάρχον δίκτυο και τις ανάγκες αναβάθμισής του. Εμείς ως συνήθως είμαστε για μια ακόμη φορά στην απέξω.
Με την ευκαιρία να σας καλέσω όσους μένετε Αθήνα στη σύσκεψη που οργανώνουμε μαζί με την Πανηπειρωτική για το θέμα της συγκοινωνίας:
Οι συλλογικοί φορείς των Πολυδροσιτών διοργανώνουν σύσκεψη με αφορμή την περικοπή των δρομολογίων των ΚΤΕΛ στην αίθουσα της Πανηπειρωτικής την Παρασκευή 9/3, στις 6 μ.μ.
Στη σύσκεψη προσκαλούνται οι φορείς των χωριών του Μέσου Καλαμά και τα μέλη τους. Η σύσκεψη έχει σαν θέμα την κλιμάκωση της κινητοποίησης και της συσπείρωσης των χωριών.
Η Πανηπειρωτική βρίσκεται στην Κλεισθένους 15, 7ος οροφος, πίσω από το Δημαρχείο της Αθήνας.
Η παρουσία μας απαραίτητη. "
__________________
Παρακαλώ σε, σταυραητέ, για χαμηλώσου ολίγο, και δόσμου τες φτερούγες σου, και πάρε με μαζί σου, πάρε με απάνου στα βουνά, τι θα με φάει ο κάμπος!
Εγώ σχολάω στις 5, όποτε προλαβαίνω. Να εχω και κάποιον/ποια για παρέα!!!
__________________
You said you love me that was just a lie
All i needed was someone who could keep me warm at night You tried it baby but didn't work and now i know that this is gonna be the end How could you lie
"Το δεδομένο είναι πως το Πολύδροσο όπως και τα άλλα χωριά έχουν πρόβλημα.
Από όσα όμως ακούω, μου φαίνετε σαν να διαβάζω τον ΚΝΕ Οδηγητή.
Πολύ Κουμμουνιστική θεωρία βρε παιδί μου. "
Άλεξ, εσένα μπορεί να σου φαίνεται ότι διαβάζεις και τον Ονειροκρίτη και ό,τι άλλο φαντάζεσαι. Είσαι όμως πολύ μακριά από τη δική μας πραγματικότητα κι ακόμη περισσότερο από τα προβλήματά μας που δεν είναι ούτε κόκκινα ούτε πράσινα ούτε γαλάζια. Είναι μαύρα κατάμαυρα, γι' αυτό και όλοι οι κάτοικοι και οι μετανάστες της περιοχής του Μέσου Καλαμά έχουν αποφασίσει να αγωνιστούν από κοινού για την επίλυσή τους. Λες όλοι αυτοί να είναι οπαδοί του ΚΚΕ; Ή μήπως θα πρέπει να δεχτούμε ότι όποιος αγωνίζεται για έναν καλύτερο κόσμο πρέπει ντε και καλά να είναι κομμουνιστής; Από ποιο χρονοντούλαπο της ιστορίας ανέσυρες αυτές τις αναχρονιστικές αντιλήψεις;
Προσωπικά πήγα στη χτεσινή σύσκεψη για να ακούσω από πρώτο χέρι τις τοποθετήσεις όσων συμμετέχουν σ' αυτή την προσπάθεια. Ήταν εκεί οι εκπρόσωποι των δύο φορέων του Πολυδρόσου που διοργάνωσαν τη σύσκεψη, οι πρόεδροι δηλαδή της Αδερφότητας Πολυδροσιτών και του Φιλοπρόοδου Συλλόγου Πολυδρόσου καθώς και εκπρόσωποι από αδερφότητες 12 συνολικά χωριών της περιοχής όπως και από την Ομοσπονδία χωριών της Μουργκάνας. Έγινε γόνιμος διάλογος πάνω σε όλα τα προβλήματα του τόπου μας και όχι μόνο για τα δρομολόγια των ΚΤΕΛ. Ακούστηκαν πολλές προτάσεις με σπουδαιότερη την πρόταση για δημιουργία ανοικτής επιτροπής αγώνα που θα απαρτίζεται από εκπροσώπους όλων των συλλογικών φορέων που συμμετέχουν (αδερφότητες και άλλοι σύλλογοι πολιτιστικοί κλπ)
Με θέμα την ίδρυση αυτής της επιτροπής θα γίνει νέα σύσκεψη στις 9 Απριλίου 2007, Δευτέρα του Πάσχα, ώρα 6 το απόγευμα, στο Πολύδροσο Θεσπρωτίας.
Στη χτεσινή συνάντηση παραβρέθηκε και μίλησε και ο πρόεδρος της Πανηπειρωτικής Συνομοσπονδίας Ελλάδας, κ. Ζώης. Όπως επίσης παραβρεθήκαμε και αρκετοί άλλοι, μέλη των οργανώσεων που συμμετείχαν. Ανάμεσα σ' αυτούς και αρκετοί από εκείνους που πριν μερικά χρόνια έδωσαν τον αγώνα για τη σωτηρία του Καλαμά και οι οποίοι θυμήθηκαν τη δυναμική εκείνων των κινητοποιήσεων και ζήτησαν παρόμοιες δυναμικές μορφές αγώνα και τώρα. Σαφώς οι όποιες κινητοποιήσεις αποφασιστούν θα εξεταστούν πρώτα από τα θεσμικά όργανα των φορέων που συμμετέχουν και έπειτα θα παρθούν οριστικές αποφάσεις. Διότι αυτό που προέχει, όπως δηλώθηκε και από τη μεριά των διοργανωτών, είναι η διαδικασία της ενίσχυσης της επικοινωνίας και συνεργασίας ανάμεσα στους συλλογικούς φορείς του τόπου και όχι κινήσεις εντυπωσιασμού και αγωνιστικές σαπουνόφουσκες. Κι ακόμη η όλη διαδικασία δε θα πρέπει να περιοριστεί στο επίκαιρο πρόβλημα των δρομολογίων των ΚΤΕΛ αλλά να πάρει στοιχεία μόνιμης συνεργασίας και συνολικής αντιμετώπισης των προβλημάτων που σχετίζονται με την ανάπτυξη της περιοχής.
Στα πλαίσια αυτά η Αδερφότητα Πολυδροσιτών έχει ήδη δρομολογήσει Γενική Συνέλευση των μελών της για την Κυριακή 18 Μαρτίου 2007, ώρα 16.30, στα γραφεία της Ομοσπονδίας Μουργκάνας, Γερανίου 44, 5ος όροφος, περιοχή πλατείας Ομονοίας, Αθήνα.
Το δεδομένο λοιπόν είναι πως ναι μεν το Πολύδροσο και τα γύρω χωριά έχουν σοβαρά προβλήματα αλλά έχουν και ανθρώπους που δεν το βάζουν κάτω. Τα δικά μας τα κεφάλια είναι σαν τα βουνά της πατρίδας μας, με την ίδια άγρια ομορφιά και δύναμη. Και όταν πάρουμε απόφαση να αγωνιστούμε δεν κάνουμε πίσω με τίποτα. Και σ' αυτόν τον αγώνα ο συνδετικός μας κρίκος είναι η αγάπη για την πατρίδα μας και όχι τα πολιτικά πιστεύω του καθενός. Έτσι έχουμε μάθει εμείς να αγωνιζόμαστε. Όλοι μαζί για το κοινό συμφέρον του τόπου μας. Χωρίς κομματικές εντολές και δίχως προσωπικές σκοπιμότητες.
-- Edited by Danai at 15:24, 2007-03-10
__________________
Παρακαλώ σε, σταυραητέ, για χαμηλώσου ολίγο, και δόσμου τες φτερούγες σου, και πάρε με μαζί σου, πάρε με απάνου στα βουνά, τι θα με φάει ο κάμπος!
Πριν μου φαινόταν. Τώρα με έπεισες. Με επεισες γιατίμυγιαστικές και γιατίαμέσωςάρχισες τις γνωστέςμεγαλοστομίες.
Όχι,όποιοςαγωνίζεται δεν είναικουμουνιστής. Αγωνίζονταιόλοι. Οι κομουνιστέςαπλάυπερβάλουν και συνεχώς θέτουν θέματα με κάθε αφορμή. Εσύ πχ, με αφορμήπρόβλημά του Πολύδροσου, θέτεις θέμα κονδυλίων του κράτουςπρος το ΚΤΕΛ.
Εμπάςπερίπτωσήμπορείς να είσαι οτιγουστάρεις. Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί να το άργησε. Δεν είναιντροπή να είσαικουμουνιστής.
αν αυτό το στοιχείο σε έπεισε πως είμαι κομμουνίστρια, τότε το Πολύδροσο είναι η μικρή Μόσχα. Διότι τη συγκεκριμένη πρόταση δεν τη λέω εγώ... η σύσκεψη στο χωριό μου την πρότεινε και μάλιστα ομόφωνα.
Άντε, λέω εγώ, να σοβαρευτούμε. Και για να σου φύγει και το μαράζι, αν ήμουν κομμουνίστρια δε θα είχα κανένα πρόβλημα να το πω. Πειράζει που ανήκω σε εκείνους που τους αρέσει να σκέφτονται ελεύθερα και να μην εγκλωβίζουν τη σκέψη τους σε κομματικούς μηχανισμούς;
Και δεν το λέω χάρην της κουβέντας. Έχω πίσω μου 15 χρόνια συνδικαλιστική διαδρομή, αλλά ούτε μέρα σε κομματικά εξαρτημένη παράταξη. Και γενικά η κομματίλα με ενοχλεί και ειδικά εκείνη η μορφή της που επιβάλλει στους ανθρώπους παρωπίδες και έτοιμη σκέψη από τα υψηλά κλιμάκια.
Αντίθετα βλέπω από τη μεριά σου προκατάληψη που μαρτυρά κίνητρα κομματικής χροιάς. Κι αν κρίνω από την υπογραφή σου, το χρώμα αυτό είναι συγκεκριμένο. Σ' αυτό το χρώμα εγώ λέω ξεκάθαρα όχι. Ο εθνικισμός για μένα όχι μόνο δεν είναι προτέρημα αλλά είναι και επικίνδυνος. Προτιμώ να έχω ανοιχτή θέση στην καρδιά μου για όλους τους ανθρώπους της γης. Και μια ακόμη μεγαλύτερη για την πατρίδα που με γέννησε.
Ανάμεσα στο φανατισμό και στην απάθεια επιλέγω το δρόμο της λογικής σκέψης. Κι ανάμεσα στην τυφλή και αφιονισμένη δήθεν αγάπη για ένα ψεύτικο είδωλο της Ελλάδας, προτιμώ να ακολουθώ όσα δίδαξαν οι αρχαίοι έλληνες στον κόσμο. Ο δικός τους πολιτισμός, η δική τους φιλοσοφία, είναι οδηγοί της ζωής μου. Κι αυτά είναι η πραγματική Ελλάδα. Τα άλλα είναι τα μυθεύματα που μας φόρτωσε το Βυζάντιο και η Τουρκοκρατία.
-- Edited by Danai at 18:12, 2007-03-12
__________________
Παρακαλώ σε, σταυραητέ, για χαμηλώσου ολίγο, και δόσμου τες φτερούγες σου, και πάρε με μαζί σου, πάρε με απάνου στα βουνά, τι θα με φάει ο κάμπος!
Kala kaneis koukla mou. Den mporei na se katigorisei kaneis oute gia pistevw oute gia ideologies. Kai fisika kaneis den mporei na ntrepete gia ta pistevo tou. Einai koulo.
Φυσικά και δεν την κατηγορεί κάνεις. Θα μου επιτρέπετε όμως να μην την πιστεύω.
Όσο αφορά εμένα και τα πιστεύω μου, δεν το έκρυψα καθόλου. Είμαι υπερήφανος για αυτά και όπως βλέπεις το αναφέρω.
Δεν χρειάζεται να το συζητάμε άλλο για να μην χαλάμε και τις καρδιές μας, άλλα πείτε μου τι φαινόμενο συνδικαλιστή είναι αυτά που για 15 χρόνια δεν έχει κομματοποιηθεί;
Ας μην χρησιμοποιούμε χαρακτηρισμούς. Δεν λέει να αρπαζόμαστε πάλι. Και εμένα μου φαίνετε περίεργο πως κάποιος συνδικαλιστής δεν είναι οργανωμένος σε κάποιο κόμμα, αλλά εγώ είμαι τελείως άσχετη με το άθλημα και δικαιούμαι να μην γνωρίζω. Προφανώς για να το λέει η Δανάη έτσι θα είναι.
Λοιπόν αδέρφια προτείνω να μην χάνουμε την ουσία του θέματος και αν θέλετε, μπορείτε να ανοίξετε ένα νέο θέμα στην ενότητα «Πολιτική».
__________________
You said you love me that was just a lie
All i needed was someone who could keep me warm at night You tried it baby but didn't work and now i know that this is gonna be the end How could you lie
Θεωρώ πως δεν με λες κομματόσκυλο και γιαυτό δεν ρίχνω μπινελικια. Αν κάνω λάθος μου το λες. Κύριοι εδώ έχουμε μία κυρία 15 χρόνια συνδικαλίστρια, η οποία δεν ανήκει σε πολιτικό κόμμα…. Τα συμπεράσματα δικά σας.
έγραψες: ______________________________________________ Θεωρώ πως δεν με λες κομματόσκυλο και γιαυτό δεν ρίχνω μπινελικια. Αν κάνω λάθος μου το λες. Κύριοι εδώ έχουμε μία κυρία 15 χρόνια συνδικαλίστρια, η οποία δεν ανήκει σε πολιτικό κόμμα…. Τα συμπεράσματα δικά σας. ____________________________________________
Μπα, είσαι έτοιμος και για μπινελίκια;
Δηλαδή ήταν καλά όταν έγραψες πως σου θυμίζω ΚΝΕ ΟΔΗΓΗΤΗ; Κρατάς για τον εαυτό σου το δικαίωμα να προσβάλλεις τους άλλους κι ακόμη το υπερδικαίωμα να αμφισβητείς κατ' επανάληψη τη δήλωσή τους πως δεν ανήκουν σ' αυτό το χώρο και μας παριστάνεις από πάνω και το θιγμένο;
Για να καταλάβω τον τρόπο που σκέφτεσαι: Πρέπει ντε και καλά να ομολογήσω αυτό που με κατηγορείς για να είσαι ευχαριστημένος; Η τακτική σου μου θυμίζει άλλες εποχές, όπως βεβαίως και οι αντιλήψεις σου για τους ανθρώπους.
Είτε λοιπόν σου αρέσει είτε όχι, κύριε, εγώ δεν ανήκω σε πολιτικό κόμμα. Σε συνδικαλιστική παράταξη ναι, σου δίνω και τη διεύθυνση της ιστοσελίδας για να διαπιστώσεις με τα ματάκια σου ότι υπάρχουν σήμερα και τέτοιοι χώροι που λειτουργούν έξω από κόμματα:
Διάβασε προσεκτικά τι γράφει στην κεντρική σελίδα του site. Σου αντιγράφω το σημαντικότερο:
"Οι Παρεμβάσεις - Κινήσεις - Συσπειρώσεις Εκπαιδευτικών Πρωτοβάθμιαςαποτελούν ένα δίκτυο αυτόνομων, ανεξάρτητων, αγωνιστικών ομάδων - κινήσεωνπου συγκροτούνται και λειτουργούν σε επίπεδο συλλόγων με πλήρη αυτοτέλειακαι ελευθερία δράσης, σε αντιπαράθεση με τον κατεστημένο κρατικό -κυβερνητικό - κομματικό συνδικαλισμό."
Βλέπεις λοιπόν ότι βιάστηκες να βγάλεις συμπεράσματα; Όχι μόνο εγώ αλλά ολόκληρη συνδικαλιστική παράταξη υπάρχει που δεν ανήκει σε κόμμα. Κι ακριβώς γι' αυτό έχει αποκτήσει την εμπιστοσύνη μεγάλου μέρους των εργαζομένων, τόσο στο δικό μου χώρο (πρωτοβάθμια εκπαίδευση) όσο και σε πολλούς άλλους χώρους. Οι άνθρωποι έχουν αρχίσει να ξυπνάνε και να αντιδρούν στα κόμματα που θέλουν να τους σέρνουν από τη μύτη. Μπορούμε και μόνοι μας να αγωνιστούμε για τη ζωή μας, δε μας χρειάζονται ινστρούχτορες και αφεντικά.
Κι αυτό ακριβώς κάνουμε και στο Πολύδροσο. Οι ίδιοι οι άνθρωποι που έχουμε το πρόβλημα πήραμε την κατάσταση στα χέρια μας και αποφάσισαμε να αγωνιστούμε για το καλό του τόπου μας. Σε κανένα κόμμα δεν επιτρέπουμε να καπηλευτεί αυτόν τον αγώνα. Και σε κανένα να μας χειραγωγήσει. Ξέρουμε μόνοι μας ποιο είναι το καλύτερο για το χωριό μας και μπορούμε χωρίς κομματικά δεκανίκια να το αποκτήσουμε.
Γι' αυτό και σε τούτο τον αγώνα συμμετέχουν όλοι οι άνθρωποι του χωριού μας. Μας ενώνουν τα κοινά μας προβλήματα, που σου επαναλαμβάνω, δεν είναι ούτε κόκκινα, ούτε πράσινα, ούτε μπλε. Είναι μαύρα. Κι ακόμη μας ενώνουν τα όνειρά μας που μοιάζουν με το χαλί που στρώνει η άνοιξη στα λιβάδια του χωριού μας. Χίλια χρώματα είναι εκεί και όλα όμορφα και το ίδιο απαραίτητα. Έτσι και στο δικό μας αγώνα. Ο καθένας έχει τα πολιτικά του πιστεύω και καλά κάνει και τα έχει. Τα κρατά όμως για τις ώρες των πολιτικών αποφάσεων. Στα προβλήματα και τους αγώνες της μικρής κοινωνίας του χωριού τα πολιτικά και κομματικά πιστεύω δεν έχουν θέση. Είμαστε που είμαστε μια χούφτα άνθρωποι, αυτό μας έλειπε να χωριστούμε και σε κομματικές παρατάξεις... Η δική μας δύναμη είναι η ενότητά μας και η κοινή μας θέληση να αγωνιστούμε όλοι μαζί για το χωριό μας.
__________________
Παρακαλώ σε, σταυραητέ, για χαμηλώσου ολίγο, και δόσμου τες φτερούγες σου, και πάρε με μαζί σου, πάρε με απάνου στα βουνά, τι θα με φάει ο κάμπος!
Ναι όταν με λένε κομματόσκυλο ρίχνω μπινελίκια. Και με την ......... που έγραψες (Δηλαδή ήταν καλά όταν έγραψες πως σου θυμίζω ΚΝΕ ΟΔΗΓΗΤΉ;) τι αποδεικνύει; Είναι το ίδιο η πολιτική ιδεολογία κάποιου με τον χαρακτηρισμό κομματόσκυλο; Ότι νάνε ...
Και δλδ εσύ επειδή μας λες πως ανήκεις στην εξαίρεσή του κανόνα (Συνδικαλίστρια μή κομματοποιημενη) εγώ θα έπρεπε να το είχα φανταστεί από πριν. Να φανταζόμαστε την εξαίρεσή δλδ.
Και όταν λες (έχει αποκτήσει την εμπιστοσύνη μεγάλου μέρους των εργαζομένων), μπορείς να μου το κάνεις πιο λιανά; Πόσο μεγάλο. Όσο αφορά το σιτε που έγραψες, δεν έχω άποψη. Αν το διαβάσω θα σου πω.
Για να τελειώνουμε... όλη η ιστορία έγινε επειδή θεώρησα πως ανήκεις στο κομουνιστικό χώρο; Αν ναι και άξιζε, πάλι τα συμπεράσματα δικά σας.
Λοιπόν;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; Έκτος αν μου πεις πως μιλούσες μονό για ΚΚΕ και δεν εννοούσες τον αριστερό χώρο. Αλλά γιατί να ισχυρισθείς κάτι τέτοιο; Αφού έγραψες περίπου 100 σειρές και δεν έκανες καμιά αναφορά σε αριστερές καταβολές.
Δε χρειάζεται να σου κάνω εγώ πλάκα. Μια χαρά τα καταφέρνεις και μόνος σου. Τουλάχιστον φρόντισε να μάθεις καλύτερα ελληνικά μια και υπεραμύνεσαι και του έθνους (εκτός αν ο εθνικισμός σου αφορά άλλη εθνότητα).
Ίσως λοιπόν, αν μάθεις καλύτερα ελληνικά, να καταλάβεις και ποιες διαφορές υπάρχουν ανάμεσα σ' αυτό που έγραψες εσύ και σ' αυτό που είπα εγώ. Εκτός αν παριστάνεις ότι δεν κατάλαβες για να μην παραδεχθείς το λάθος σου.
Σου θυμίζω ότι αμφισβήτησες πως υπάρχουν συνδικαλιστές που δεν ανήκουν σε κόμματα. Και τώρα που στο απέδειξα, μου κατεβάζεις τα λινκς για να μου πεις τι; Πως η συγκεκριμένη συνδικαλιστική παράταξη κινείται στο χώρο της αριστεράς; Αυτό μόνο ένας παντελώς άσχετος με τα συνδικαλιστικά θα το αγνοούσε.
Και μη μου λες ότι σου έκανα πλάκα, διότι ξεκάθαρα σου έχω δηλώσει τη δική μου ιδεολογική θέση. Γύρνα στην προηγούμενη σελίδα και διάβασε τι σου είπα για τον εθνικισμό.
Κι εδώ θα πρέπει να ξεκαθαρίσουμε (γιατί φαίνεται να το αγνοείς και αυτό) πως τόσο η αριστερά όσο και ο εθνικισμός δεν είναι κόμματα. Σου είπα εγώ πουθενά παραπάνω ότι είμαι απολίτικη; Τι κολοκύθια συνδικαλίστρια θα ήμουν τότε;
Μου φαίνεται ότι τα έχεις πολύ μπλεγμένα στο μυαλό σου όλα αυτά. Γι' αυτό σου λέω. Κάθισε και μάθε ελληνικά. Και όταν τα μάθεις ξαναδιάβασε τα λινκς που αντέγραψες. Μπορεί και να καταλάβεις τότε τη γκάφα σου. Δέκα τουλάχιστον διαφορετικών πολιτικών χώρων υπάρχουν εκεί τα έντυπα. Λες όσοι συνδικαλιζόμαστε με τις Παρεμβάσεις να έχουμε δεκαπλή πολιτική ταυτότητα; Α, και παρεπιπτόντως, μια και χτυπιόσουν για την ΚΝΕ και τον Οδηγητή, για ξαναδές τα λινκς. Υπάρχει πουθενά αυτό το έντυπο;
Κι ένα τελευταίο και ίσως πιο σημαντικό απ' όλα: Φάκελο προσπαθείς να μου φτιάξεις; Ποια είμαι και πού ανήκω; Μην κουράζεσαι παλικάρι μου. Είμαι αρκετά γνωστή συνδικαλίστρια στο χώρο μου και εδώ και χρόνια καταχωρημένη στα κιτάπια όσων συνηθίζουν να κατηγοριοποιούν τους ανθρώπους ανάλογα με την πολιτική τους δράση. Όσο όμως και να ψάξεις αυτά τα κιτάπια, κόμμα δίπλα στο δικό μου όνομα δε θα βρεις. Διότι πολύ απλά δεν ανήκω σε κόμμα. Σου αρέσει δε σου αρέσει. Και δεν ανήκω διότι η λογική μου δε χωρά μέσα σε κομματικούς σχηματισμούς. Τους γνώρισα στα νιάτα μου αυτούς τους χώρους και έφριξα με τις τακτικές τους. Σαφώς βέβαια με φρικάρουν πολύ περισσότερο εκείνοι που βρίσκονται σε εθνικιστικά κόμματα. Το επαναλαμβάνω και το διευκρινίζω για να μην επανέρχεσαι στα περί αριστεράς. Και σίγουρα θα κουραζόσουν πολύ λιγότερο αν ευθέως μου είχες κάνει αυτή την ερώτηση εξαρχής. Αλλά είπαμε, δε σε βοηθάνε και τα ελληνικά σου και μπλέκεις τους κομματικικοποιημένους με τους πολιτικοποιημένους και τους αριστερούς τους ταυτίζεις με τους κομμουνιστές. Και ενώ σου λένε στα ίσα πως θεωρούν τον εθνικισμό επικίνδυνο, εσύ ψάχνεις στα λινκς για να βρεις ποιας ιδεολογίας άνθρωπος μπορεί να θεωρεί επικίνδυνο φαινόμενο τον εθνικισμό. Γι' αυτό σου λέω... κάτσε επιτέλους και μάθε τα ρημάδια τα ελληνικά. Και κόπο και παρεξηγήσεις θα γλιτώσεις.
__________________
Παρακαλώ σε, σταυραητέ, για χαμηλώσου ολίγο, και δόσμου τες φτερούγες σου, και πάρε με μαζί σου, πάρε με απάνου στα βουνά, τι θα με φάει ο κάμπος!
Diladi oi Aristeroi den einai koumounistes? Den thelw na parw to meros kanenos giati den mou aresoun aftes oi sizitiseis ala kai oi dio mou feneste ipervolikoi.
Μια ζωή είστε παραμύθι και γιαυτο ποτέ δεν μπορείτε ούτε στην Βουλή να μπείτε ούτε να σας πάρουν σοβαρά οι υπόλοιποι πολιτικοί χώροι. Μου κάνετε κάτι συνδυασμούς αστείους πχ ΝΑΡ που κατεβαίνετε σε εκλογές και δεν παίρνετε ούτε τους δικούς σας ψήφους.
Όσο αφόρα το επί προσωπικού, φαντάζομαι πως δεν έχεις ιδέα σε ποιον χώρο ανήκω. Στο μυαλό σου μάλλον ο Εθνικισμός ανήκει μονό στον Πλευρη ή στον Καρατζαφέρη. Και όμως εγώ είμαι Σοσιαλιστής και οσο αφόρα τις πορείες και τους αγώνες, ήμουν εκεί που έπρεπε όταν αισθανόμουν το άδικο. Πχ δίπλα στους αδιόριστους καθηγητές το 99 αν δεν κάνω λάθος στα εξεταστικά κέντρα στα Πατήσια, ή δίπλα στους αδικημένους Πακιστανούς ή, ή, ή…
Πολύ θα με ενδιέφερε η συμμετοχή στο θέμα "Παiδεια" στην ενότητα "πολιτική". Να δω την γνώμη σου για την βία, τα επεισόδια και το ανταρτικό των πόλεων.
Diladi oi Aristeroi den einai koumounistes? Den thelw na parw to meros kanenos giati den mou aresoun aftes oi sizitiseis ala kai oi dio mou feneste ipervolikoi.
_______________
Απάντηση:
Φυσικά και δεν είναι ταυτόσημη έννοια το αριστερός με το κομουνιστής. Αυτά τα γράφουν ακόμη και τα λεξικά, δε χρειάζεται να ανακατεύεσαι με την πολιτική για να τα ξέρεις.
__________________
Παρακαλώ σε, σταυραητέ, για χαμηλώσου ολίγο, και δόσμου τες φτερούγες σου, και πάρε με μαζί σου, πάρε με απάνου στα βουνά, τι θα με φάει ο κάμπος!
αριστερός -ή -ό [aristerós] E1 θηλ. και αριστερά, στις σημ. I2, II1 : ANT δεξιός. I1α. που σε σχέση με το σώμα (ανθρώπου ή ζώου) βρίσκεται προς την πλευρά της καρδιάς: Aριστερό χέρι / πόδι / μάτι / αυτί / πλευρό. ~ πνεύμονας. || (ως ουσ.) το αριστερό, για το αριστερό χέρι ή το αριστερό πόδι: Γράφει / σουτάρει με το αριστερό. β. που βρίσκεται στο αριστερό χέρι ή στην αριστερή πλευρά σε σχέση με τη θέση (μέτωπο) του ομιλητή ή του παρατηρητή: Aριστερή τσέπη. ~ ψάλτης. H αριστερή πτέρυγα του στρατεύματος. H αριστερή πλευρά του δρόμου. H αριστερή όχθη του ποταμού, σε σχέση με τη ροή του ποταμού. || για δύο ομοειδή αντικείμενα: Aριστερό γάντι / παπούτσι. || (ως ουσ.) ο αριστερός, θηλ. αριστερή, αυτός που χρησιμοποιεί το αριστερό χέρι (ή πόδι) καλύτερα από το δεξιό. 2. (ως ουσ., λόγ.) η αριστερά, το αριστερό χέρι. ΦP δεν ξέρει / δε γνωρίζει η δεξιά* του τι ποιεί η αριστερά του. II1. H αριστερή πτέρυγα της βουλής, οι βουλευτές που κάθονται στα έδρανα που βρίσκονται αριστερά του προέδρου και που καταλαμβάνονται παραδοσιακά από τα αριστερά κόμματα. || (ως ουσ.) η αριστερά, το σύνολο των σοσιαλιστικών, κομμουνιστικών κτλ. κομμάτων ή οργανώσεων: Σοσιαλιστική / κομμουνιστική / μετριοπαθής / άκρα / κοινοβουλευτική / εξωκοινοβουλευτική / παραδοσιακή αριστερά. Kόμματα / οργανώσεις / ψηφοφόροι της αριστεράς. 2. που πιστεύει στις ιδέες και στις πολιτικές θεωρίες της αριστεράς ή που ανήκει στον πολιτικό και ιδεολογικό της χώρο: Aριστερή εφημερίδα. Aριστερή άποψη / ιδεολογία / αντιπολίτευση. Aριστεροί ψηφοφόροι / βουλευτές / διανοούμενοι / διαδηλωτές. || (ως ουσ.) ο αριστερός, θηλ. αριστερή: H δικτατορία φυλάκισε και εξόρισε πολλούς αριστερούς. Eίναι ~ αλλά όχι κομμουνιστής. αριστερά EΠIPP. ANT δεξιά. 1. στο αριστερό ή προς το αριστερό μέρος: ~ είναι η πεδιάδα και δεξιά αρχίζει το βουνό. Στρίψε ~. Kοιτάζει δεξιά κι ~. Διαδίδω κτ. δεξιά κι ~, παντού. (έκφρ.) προς τα / από (τα) / στα / επ΄ ~, για θέση, διεύθυνση, κατεύθυνση, κίνηση από έναν τόπο σε έναν άλλο: O δεύτερος από (τα) ~. Kατεύθυνση προς τα ~. Στα ~ σου βρίσκεται ένα ποτάμι. Kλίνατε επ΄ ~, γυμναστικό ή στρατιωτικό παράγγελμα. 2. σύμφωνα με τις πολιτικές θέσεις και απόψεις της αριστεράς: Στις δημοτικές εκλογές ο κόσμος ψηφίζει αριστερότερα από ό,τι στις βουλευτικές. Tου βγήκε / μπήκε από (τα) ~. [Ι: αρχ. ἀριστερός· ΙΙ: λόγ. σημδ. γαλλ. gauche]
__________________
You said you love me that was just a lie
All i needed was someone who could keep me warm at night You tried it baby but didn't work and now i know that this is gonna be the end How could you lie
Η έννοια κομουνιστής, (130 χρόνια μετά το θάνατο του Μαρξ) είναι λογικό να μην έχει το νόημα που απέκτησε μετά το 1917 (Οκτωβριανή Επανάσταση). Δανάη, η έννοια αριστερός συμβαδίζει μονό με την έννοια κουμμουνισμός από τις υπάρχουσες πολιτικές τάσεις της Ελλάδος.
Εδώ συζητάμε για το πολύδροσο. Η Κουβέντα έχει ξεφύγει. Δεν θα σβήσω κανένα postαλλά θα παρακαλέσω να μην γράψουμε τίποτε άλλο άσχετο με το θέμα που συζητάμε.
Αν θέλετε ανοίξτε ένα άλλο τοπικ και συνεχίστε εκεί.
Δεν μπορεί κόπιας που επιλεγεί να διαβάσει για το Πολύδροσο να βρίσκετε μπροστά σε πολιτικοιδεολογική συζήτηση
Στο θέμα μας. Νομίζετε πως προ εποχής νομού Καποδίστρια θα αποφάσιζαν το ίδιο εύκολα τις περικοπές σε δρομολόγια;
__________________
You said you love me that was just a lie
All i needed was someone who could keep me warm at night You tried it baby but didn't work and now i know that this is gonna be the end How could you lie
Kαι άργησες κιόλας να το πεις. Μπήκαμε εδώ να μιλήσουμε για τα προβλήματα του χωριού μας και ξαφνικά βρεθήκαμε να κατηγορούμαστε πως ούτε λίγο ούτε πολύ είμαστε εκπρόσωποι κόμματος και να δεχόμαστε ερωτήσεις για το αν είμαστε υπέρ της βίας και του αντάρτικου πόλεων! Έλεος πια.
Κι επειδή όλη η φασαρία ξεκίνησε σε σχέση με τα κονδύλια του κράτους προς τα ΚΤΕΛ, δίνω μια πρόσφατη ευνοϊκή ρύθμιση οφειλών του ΚΤΕΛ Πατρών, (26 Ιανουαρίου 2007) που αποδεικνύει τη γαλαντόμα διάθεση του κράτους προς τους κτελάρχες:
Ύψος ποσού που τους χαρίστηκε; Μόνο... 7 εκατομμύρια ευρώ.
Να το κάνω ελληνικά για να το καταλάβουμε καλύτερα;
2.385.250.000 δρχ!!!
Και για όσους μπερδεύονται με τα μηδενικά, μιλάμε για πάνω από δύο δισεκατομμύρια δρχ.
Όταν αυτά χαρίζονται σε ένα μόνο ΚΤΕΛ, καταλαβαίνετε τι συμβαίνει σε πανελλαδικό επίπεδο. Χορός εκατομμυρίων... Και τουλάχιστον να βλέπαμε αποτέλεσμα; Να πρόσφεραν ανάλογες υπηρεσίες με αυτά που εισπράττουν; Αμ, δε. Τα ΚΤΕΛ ξέρουν μόνο να προστατεύουν τα καλά και συμφέροντά τους και να αδιαφορούν μπροστά στα προβλήματα των τοπικών κοινωνιών.
Μεταφέρω εδώ και ένα μικρό απόσπασμα από τη σχετική συζήτηση στη βουλή:
"Υπάρχουν τώρα και ορισμένα άλλα θέματα τα οποία επίσης εγείρουν την περιέργεια. Πρώτα από όλα το θέμα το οποίο ανέφερε και ο προηγούμενος συνάδελφος για την ανεξήγητα χαριστική συμπεριφορά προς το ΚΤΕΛ Πατρών. Τα ΚΤΕΛ δεν είναι ανώνυμες εταιρείες, κύριε Υπουργέ; Με ποιο δικαίωμα παρεμβαίνετε εσείς σε ένα ΚΤΕΛ και του χαρίζετε με τόση ευκολία ένα ποσό το οποίο είναι πάρα πολύ μεγάλο για τα δεδομένα της επιχείρησης, 7.000.000 ευρώ; " _________________________________________________________
Κι αυτή είναι μία μόνο περίπτωση από τις αμέτρητες που χαρίστηκαν ή δόθηκαν στα ΚΤΕΛ τεράστια ποσά. Και όχι μόνο από την παρούσα κυβέρνηση. Μπορεί ο κ. Χριστοδουλάκης να διαμαρτύρεται λίγο παραπάνω, αλλά δε σημαίνει πως η δική του κυβέρνηση δεν έκανε το ίδιο. Γνωστά είναι εξάλλου σε όλους μας τα τερτίπια των πολιτικών. Και μπορεί εδώ να μην πολιτικολογούμε, όμως δεν μπορούμε να παραβλέψουμε ότι το συγκεκριμένο πρόβλημα που απασχολεί το Πολύδροσο είναι ζήτημα πολιτικής βούλησης. Γι' αυτό κι εμείς προς την Πολιτεία στρεφόμαστε και λέμε:
Αν είναι να δίνονται τόσα χρήματα από τα ταμεία του κράτους για τις υπεραστικές συγκοινωνίες, ας πάνε τουλάχιστον στους δήμους και ας τις αναλάβουν οι δήμοι. Γιατί θα πρέπει να καρπώνονται τον ιδρώτα μας οι ιδιώτες; Διότι μπορεί με λιγότερη ή μεγαλύτερη ευκολία ο εκάστοτε υπουργός να δίνει εκατομμύρια προς τα ΚΤΕΛ, όμως αυτά τα λεφτά βγαίνουν από τις δικές μας τσέπες και γι' αυτό έχουμε την απαίτηση να αξιοποιούνται για να βελτιωθούν οι συνθήκες ζωής μας.
-- Edited by Danai at 17:28, 2007-03-14
__________________
Παρακαλώ σε, σταυραητέ, για χαμηλώσου ολίγο, και δόσμου τες φτερούγες σου, και πάρε με μαζί σου, πάρε με απάνου στα βουνά, τι θα με φάει ο κάμπος!
7.000.000 € ;;;;;;;;;;;Δεν ήμαστε καλά. Και για πού υποτίθεται θα πάνε αυτά τα χρήματα; Για νέα λεωφορεία; Για νέους σταθμούς; Με 7.000.000 € ανανεώνει όλο το στόλο!! 6,5.000.000 είναι η αρχική επένδυση μιας από τις μεγαλύτερες εταιρείες πληροφορικής στην Ελλάδα και ακόμα δεν έχουν κάνει αύξηση μετοχικού κεφαλαίου. Για να καταλάβουμε τα μεγέθη δηλαδή.
η περικοπή των δρομολογίων δεν είναι θέμα των δήμων αλλά των ΚΤΕΛ και μόνο. Υπάρχει σχετική νομοθετική ρύθμιση υπέρ τους σύμφωνα με την οποία μπορούν να ρυθμίζουν τα διανομαρχιακά δρομολόγια μέσω της συντομότερης οδού. Στην περίπτωσή μας όμως η Εγνατία δεν είναι δρόμος που εξυπηρετεί τα χωριά της περιοχής αλλά οδικός άξονας ταχείας κυκλοφορίας που περνά έξω από κατοικημένες περιοχές.
Επομένως δεν ξέρω σε τι βοηθά ή εμποδίζει την επίλυση του προβλήματος το καθεστώς των καποδιστριακών δήμων.
__________________
Παρακαλώ σε, σταυραητέ, για χαμηλώσου ολίγο, και δόσμου τες φτερούγες σου, και πάρε με μαζί σου, πάρε με απάνου στα βουνά, τι θα με φάει ο κάμπος!
All i needed was someone who could keep me warm at night You tried it baby but didn't work and now i know that this is gonna be the end How could you lie
Σου φάνηκαν πολλά τα 7 εκατομμύρια ευρώ; Κρατήσου, σου έχω και καλύτερο.
108 εκατομμύρια δημόσιες επενδύσεις υπέρ των ΚΤΕΛ.
Το γράφω και σε ελληνικά: (ελπίζω να μη μπερδευτώ με τα μηδενικά...)
36.801.000.000 Τριάντα έξι δις!!!
Αυτά ως δημόσιες επενδύσεις. Διότι συνολικά το ποσό των επενδύσεων για ανανέωση του στόλου των ΚΤΕΛ, ανακαίνιση σταθμών κλπ φτάνει στο ποσό μαμούθ των 485 εκατομμυρίων ευρώ.
Σε ελληνικά; 165.263.750.000 ή 165 δισεκατομμύρια δραχμές.
Και δεν είναι τα μόνα... Μιλάμε για τρελά λεφτά. Και τουλάχιστον με τόσο χρήμα θα περιμέναμε να μετακινούμαστε ως άνθρωποι, όχι να χρειάζεται να πληρώνουμε ταξί από την τσέπη μας ελλείψει λεωφορείου!
Παράταση κατά πέντε χρόνια των συμβάσεων συγκοινωνιακού έργου των αστικών και υπεραστικών ΚΤΕΛ
Την παράταση κατά πέντε χρόνια των συμβάσεων συγκοινωνιακού έργου των αστικών και υπεραστικών ΚΤΕΛ όλης της χώρας ανακοίνωσε σήμερα ο Υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών κ. Μιχάλης Λιάπης.
Η παράταση από το 2011 στο 2016 αποτελούσε πάγιο αίτημα από την πλευρά των ιδιοκτητών και μετόχων των ΚΤΕΛ, καθώς είναι σε εξέλιξη σημαντικά επενδυτικά προγράμματα για την αντικατάσταση των οχημάτων, την ανακαίνιση των σταθμών αλλά και την εγκατάσταση συστημάτων μηχανοργάνωσης και διαχείρισης του στόλου. Οι επενδύσεις αυτές είναι της τάξης των 485 εκατομμυρίων ευρώ, από το 2003 μέχρι σήμερα, εκ των οποίων τα 108 εκατ ευρώ έχουν ενταχθεί στο πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.
Με δεδομένο ότι ο χρόνος που υπολείπεται έως τη λήξη της ανάθεσης εκτέλεσης του συγκοινωνιακού έργου δεν επαρκεί για την απόσβεση των παραπάνω επενδύσεων, αποφασίσθηκε η παράταση των συμβάσεων.
Η συγκεκριμένη ρύθμιση θα προβλέπεται σε νομοσχέδιο που θα κατατεθεί το επόμενο διάστημα από το ΥΜΕ. Επίσης αναμένεται μέσα στα επόμενα χρόνια η διαμόρφωση του νέου ευρωπαϊκού πλαισίου λειτουργίας επιβατικών μεταφορών αυτού του τύπου, όπου θα προβλέπεται και διαγωνιστική διαδικασία για την ανάθεση παροχής συγκοινωνιακού έργου. Τότε η χώρα μας θα είναι έτοιμη να υιοθετήσει άμεσα τις ευρωπαϊκές οδηγίες χωρίς να μεσολαβήσουν μεταβατικές περίοδοι.
Η απόφαση αυτή ανακοινώθηκε μετά την συνάντηση που είχε σήμερα ο Υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών κ. Μιχάλης Λιάπης με εκπροσώπους των ομοσπονδιών των αστικών και υπεραστικών ΚΤΕΛ κατά την οποία συζητήθηκαν ευρύτερα θέματα που αφορούν τον κλάδο. Ανάμεσα στα αιτήματα τα οποία κατατέθηκαν ήταν η αλλαγή του συστήματος καταβολής του ποσού που αντιστοιχεί στα μειωμένα και δωρεάν εισιτήρια σε ΑμεΑ, πολύτεκνους, μαθητές, φοιτητές, σπουδαστές κλπ.
Ο κ. Λιάπης δήλωσε επί του θέματος ότι «Εξετάζονται τρόποι προκειμένου να εξορθολογιστεί το σύστημα πληρωμών των ΚΤΕΛ από το Δημόσιο προκειμένου να καλύπτεται το κόστος από τις μετακινήσεις αυτών των ευαίσθητων ομάδων πληθυσμού όπως οι πολιτικοί ανάπηροι και μέλη οικογενειών τους, φοιτητές, μαθητές, πολύτεκνοι και μέλη των οικογενειών τους. Πρέπει ο κάθε κρατικός φορέας που δίνει κοινωνικές παροχές μέσω υπηρεσιών που παρέχουν οι ιδιώτες, όπως είναι τα ΚΤΕΛ, να αναλαμβάνει και το κόστος τους».
Ο Υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών δήλωσε επίσης: «Επιδιώκουμε να ενδυναμώσουμε τις προσπάθειες που γίνονται για τον εκσυγχρονισμό των ΚΤΕΛ με σημαντικές επενδύσεις και θεσμικές παρεμβάσεις. Διότι θέλουμε τα ΚΤΕΛ να διευρύνουν διαρκώς το δίκτυο τους και να αναβαθμίζουν τις υπηρεσίες τους καθώς επιτελούν ένα ζωτικής σημασίας κοινωνικό έργο, καλύπτοντας τις συγκοινωνιακές ανάγκες από τις μεγάλες πόλεις έως τα απομακρυσμένα χωριά. Γι αυτό και προσπαθούμε για την επίλυση σημαντικών προβλημάτων. Με την παράταση των συμβάσεων εξασφαλίζουμε την ανάπτυξη του κλάδου προς όφελος των πολιτών-επιβατών. Τέλος κατέστησε σαφές ότι τα ΚΤΕΛ εφόσον λειτουργούν ως ΑΕ με ιδιωτικο-οικονομικά κριτήρια, δεν μπορούν να επιδοτηθούν από την Πολιτεία».
Από το Γραφείο Τύπου
__________________
Παρακαλώ σε, σταυραητέ, για χαμηλώσου ολίγο, και δόσμου τες φτερούγες σου, και πάρε με μαζί σου, πάρε με απάνου στα βουνά, τι θα με φάει ο κάμπος!
Τα 108 εκατομμύρια ευρώ είναι δημόσιες επενδύσεις. Το αναφέρει ρητά η ανακοίνωση του υπουργείου μεταφορών. Τα υπόλοιπα δε διευκρινίζει από ποια πηγή δόθηκαν. Φαντάζεσαι όμως τα ίδια τα ΚΤΕΛ να έχουν τέτοια οικονομική δυνατότητα; Μιλάμε για 377 εκατομμύρια ευρώ ή 128 δισεκατομμύρια δραχμές.
-- Edited by Danai at 18:53, 2007-03-14
__________________
Παρακαλώ σε, σταυραητέ, για χαμηλώσου ολίγο, και δόσμου τες φτερούγες σου, και πάρε με μαζί σου, πάρε με απάνου στα βουνά, τι θα με φάει ο κάμπος!
Δυστυχώς το θέμα της συγκοινωνιακής απομόνωσης καλά κρατεί. Μάλιστα πριν από λίγες μέρες τα ΚΤΕΛ Ηγουμενίτσας επεχείρησαν να μας αφήσουν μόνο με ένα δρομολόγιο και συγκεκριμένα έκοψαν το πρωινό λεωφορείο για Γιάννενα και άφησαν μόνο το μεσημεριανό. Μετά από έντονες διαμαρτυρίες των φορέων του Πολυδρόσου υποχώρησαν και ξαναέβαλαν το πρωινό δρομολόγιο.
Περισσότερες πληροφορίες υπάρχουν στο φόρουμ του χωριού μας:
Τι τα θέλετε παιδιά; Η κατάσταση είναι μαύρη. Εξάλλου τα άλλα χωριά είχαν το πρόβλημα εδώ και χρόνια. πχ Οσντίνα, Πετροβίτσα κλπ Εμείς ήμασταν τυχεροί γιατί το χωριό μας είναι πάνω στον οδικό άξονα Ηγουμενίτσας Γιάννενα και με λίγο περπάτημα (είκοσι λεπτά περίπου) φτάναμε στη στάση και παίρναμε το λεωφορείο. Τώρα που το λεωφορείο προτιμά την ταχύτερη διαδρομή μέσω Εγνατίας, μας κακοφαίνεται. Σιγά όμως μη μας λυπηθούν. Οπότε μόνο που μας μένει είναι να φωνάζουμε και να πιέζουμε συνεχώς. Αλλιώς θα καταλήξουμε στο ένα δρομολόγιο την ημέρα ή και σε λιγότερα όπως συμβαίνει σε άλλα χωριά.
Καταλαβαίνετε ότι όσοι δεν έχουν αυτοκίνητα βρίσκονται σε απελπιστική θέση. Ήταν ο πατέρας μου κάτω τον περασμένο μήνα και για να κάνει τα απαραίτητα ψώνια αναγκαζόταν να πάρει ταξί. Διότι καλά να πας Ηγουμενίτσα ή Γιάννενα. Μπορεί όμως ένας μεγάλος άνθρωπος να μείνει ώρες να περιμένει το λεωφορείο της επιστροφής;
Το ίδιο αναγκάστηκε να κάνει και όταν έπρεπε να πάει στο αεροδρόμιο για να γυρίσει Αθήνα. Το αεροπλάνο πέταγε στις 2 και κάτι. Ή θα έπρεπε να πάρει το πρωινό λεωφορείο (7 και μισή από χωριό) και να φτάσει στα Γιάννενα από τις 8 και μισή ή να πάρει ταξί για να μη μείνει όλη τη μέρα στο δρόμο. Απελπισία σας λέω. Μόνο αν έχεις δικό σου αυτοκίνητο μπορείς πια να ζεις στο χωριό. Ή πλούσιο πορτοφόλι να πληρώνεις ταξί. Βέβαια και τα ταξί δεν αφθονούν στην περιοχή. Μαύρα κι άραχνα τα πράγματα.
__________________
Παρακαλώ σε, σταυραητέ, για χαμηλώσου ολίγο, και δόσμου τες φτερούγες σου, και πάρε με μαζί σου, πάρε με απάνου στα βουνά, τι θα με φάει ο κάμπος!
Τη Δευτέρα του Πάσχα οι συλλογικοί φορείς του Πολυδρόσου καλούν σε νέα σύσκεψη με θέμα τα προβλήματα της περιοχής και ζητούμενο το συντονισμό με τα άλλα χωριά και τους φορείς του τόπου μας.
Η σύσκεψη θα γίνει στις 6 το απόγευμα στο κτίριο του σχολείου.
Σας περιμένουμε!
Περισσότερες πληροφορίες στο επίσημο σάιτ των συλλόγων του Πολυδρόσου:
NA ROTISW KATI ASXETO? STHN ISTOSELIDA WWW.POLYDROSO.GR GRAFEI DIAFORA GIA TO XORIO ALLA POUTHENA DEN ANAFEREI THN PARAMYTHIA. EXEI ENA KIMENO STHN HOME PAGE STO OPIO LENE TA KOINOTIPA TWN ISTOSELIDWN ME THN DIAFORA PWS DEN GRAFOUN SE PION DIMO ANIKOUN. KAI EGW SAN ELLINAS RWTAW... ESKEMENA TO KANOUN? MIPOS DEN TOUS ARESEI POU ANIKOUN STHN PARAMYTHIA 'H EK PARADROMIS DEN ANAFERETE. XERETE EINAI TROMERI PROTOTIPIA NA MHN ANAFEREIS POU ANHKEIS DIIKITIKA. TI NA PW... SORRY KIOLAS.
NA ROTISW KATI ASXETO? STHN ISTOSELIDA WWW.POLYDROSO.GR GRAFEI DIAFORA GIA TO XORIO ALLA POUTHENA DEN ANAFEREI THN PARAMYTHIA. EXEI ENA KIMENO STHN HOME PAGE STO OPIO LENE TA KOINOTIPA TWN ISTOSELIDWN ME THN DIAFORA PWS DEN GRAFOUN SE PION DIMO ANIKOUN. KAI EGW SAN ELLINAS RWTAW... ESKEMENA TO KANOUN? MIPOS DEN TOUS ARESEI POU ANIKOUN STHN PARAMYTHIA 'H EK PARADROMIS DEN ANAFERETE. XERETE EINAI TROMERI PROTOTIPIA NA MHN ANAFEREIS POU ANHKEIS DIIKITIKA. TI NA PW... SORRY KIOLAS.
Το πού ανήκει διοικητικά το χωριό φυσικά και αναφέρεται στην ιστοσελίδα.
Από κει και πέρα οι ίδιοι άνθρωποι που βοηθήσαμε αυτή την ιστοσελίδα να κάνει τα πρώτα της βήματα, φροντίσαμε και για την παρουσία του χωριού μας στη wikipedia, όπως μπορείτε να διαβάσετε και στη εξής σελίδα:
Επισκεφθείτε λοιπόν τη wikipedia όπου υπάρχει και αρχείο των δημοσιεύσεων για να δείτε αν από την πρώτη στιγμή κάναμε αναφορά όχι μόνο στη διοικητική υπαγωγή του Πολυδρόσου στο Δήμο Παραμυθιάς αλλά και αν γενικότερα προβάλαμε όχι μόνο το χωριό μας αλλά και την ευρύτερη περιοχή του Δήμου μας.
Όπως θα διαπιστώσετε και η Παραμυθιά υπάρχει και το φόρουμ αυτό εδώ επίσης υπάρχει στην ανάρτηση στη wikipedia όπως εξάλλου υπάρχει και στους συνδέσμους που δίνει η ιστοσελίδα του Πολυδρόσου:
Πάει ένας χρόνος που ανοίξαμε αυτό το θέμα για τη συγκοινωνιακή απομόνωση του Πολυδρόσου. Στο χρόνο αυτό ούτε το πρόβλημα που πέρυσι αναφέραμε λύθηκε αλλά και η "συγκοινωνιακή" απομόνωση επεκτάθηκε και ... εντός του χωριού μας.
Όσο παράξενο και αν ακούγεται αυτό, απλώς περιγράφει την οικτρή πραγματικότητα που αντιμετωπίζουν τις τελευταίες εβδομάδες όσοι ζουν στο Πολύδροσο. Με τις βροχές και λόγω ελλιπούς συντήρησης κατέρρευσε ο περίβολος της αυλής του σχολείου. Χώματα και πέτρες συσσωρεύτηκαν στο δρόμο που περνά από κάτω και μια ολόκληρη γειτονιά του χωριού βρέθηκε στη δυσάρεστη θέση της πλήρους απομόνωσης.
Μια και βάλατε θέμα λίγο παραπάνω για το αν ντρεπόμαστε που ανήκουμε στην Παραμυθιά... να σας το βάλω κι εγώ λίγο ανάποδα το ίδιο; Ο Δήμος Παραμυθιάς φτάνει και στο Πολύδροσο; Ασχολείται καθόλου και με το Πολύδροσο; Πότε επιτέλους έχει σκοπό τουλάχιστον να στείλει ένα μηχάνημα να απομακρύνει τα μπάζα από το δρόμο για να μπορούν να περνάνε οι γέροντες γονείς μας;
Να μπορούν τουλάχιστον τώρα που λεωφορεία δεν υπάρχουν να φτάσουν με το ταξί φορτωμένοι τα ψώνια από τα γειτονικά αστικά κέντρα και όχι κουβαλώντας τα στην πλάτη και κάνοντας τραμπάλα πάνω στο σωρό από τις πέτρες;
Κι ακόμη. Από κάτω ακριβώς βρίσκεται το σπίτι μιας υπέργηρης συγχωριανής. Μια νέα κατολίσθηση θα γκρεμίσει και το σπίτι της και θα απειλήσει και τη ζωή της ίδιας. Τον ίδιο κίνδυνο αντιμετωπίζει και το οίκημα του σχολείου που μπορεί η αδιαφορία της Πολιτείας για την ύπαιθρο και η συνακόλουθη ερημοποίηση του τόπου να το έχει αφήσει χρόνια τώρα χωρίς μαθητές, όμως αποτελεί κέντρο για τα παιδιά που κατεβαίνουν τα καλοκαίρια στο χωριό και πολιτιστικό κέντρο για όλες τις δράσεις των τοπικών συλλόγων.
Είναι επίσης εξοργιστικό που ο δρόμος που έκλεισε είναι ο δρόμος που οδηγεί στα γραφεία του κτιρίου της κοινότητας, κτίριο που στεγάζει και το Λαογραφικό μας Μουσείο. Το πρώτο Λαογραφικό Μουσείο που ιδρύθηκε στη Θεσπρωτία με ιδιαίτερο και αξιόλογο πλούτο εκθεμάτων. Για να μπορέσει τώρα κάποιος επισκέπτης να προσεγγίσει το μουσείο ή θα πρέπει να βάλει τη ζωή του σε κίνδυνο περνώντας κάτω από το μισογκρεμισμένο περίβολο και βέβαια ανάμεσα από τα μπάζα που έχουν κλείσει το δρόμο, ή να κάνει έναν τεράστιο γύρο και να κατέβει από ένα ιδιαίτερα κατωφερικό δρόμο που δεν περνά αυτοκίνητο αλλά και είναι ιδιαίτερα ολισθηρός για τους πεζούς. Ο δρόμος αυτός για να καταλάβετε αποτελεί στην πραγματικότητα το σκέπασμα ενός χειμάρρου που περνά ακριβώς από κάτω και φυσικά ακολουθεί την κλίση του εδάφους... Σε κάποια σημεία υπάρχουν και σκαλιά οπότε αυτοκίνητο δεν περνά. Και όπως ανέφερα είναι επικίνδυνος ειδικά τώρα το χειμώνα με τις παγωνιές ακόμη και για τους πεζούς.
Πρέπει να τραυματιστεί ή να σκοτωθεί άνθρωπος για να νοιαστεί ο Δήμος της Παραμυθιάς για το χωριό μας;
-- Edited by Danai at 12:47, 2008-02-09
__________________
Παρακαλώ σε, σταυραητέ, για χαμηλώσου ολίγο, και δόσμου τες φτερούγες σου, και πάρε με μαζί σου, πάρε με απάνου στα βουνά, τι θα με φάει ο κάμπος!
Ο μαρασμός των χωριών της Θεσπρωτίας συνεχίζεται με την βοήθεια του ΚΤΕΛ. Δεν είναι μονό το Πολύδροσο. Τα χωρία Πετουσι, Ποποβο, Παρδαλίτσα, Σαλονίκι κ.α δεν έχουν πλέον λεωφορείο για την Παραμυθιά. Τις καθημερινές τους ανάγκες τις καλύπτουν με το μοναδικό ταξί που υπάρχει στα ορεινά χωριά της Παραμυθιάς. Είναι απαράδεκτο. Ο μ/ο ηλικίας εκεί πάνω είναι 50+. Τι θα κάνουν αυτοί οι άνθρωποι;